深圳許多壓鑄廠的實力差異很大。 只有少量的小型壓鑄機的年產量不足一百噸。 大型壓鑄廠擁有數(shù)百臺壓鑄機，年產10萬噸壓鑄件。 近年來，隨著壓鑄工廠的快速發(fā)展和加工成本的增加，壓鑄市場的競爭加劇，我國壓鑄行業(yè)的格局發(fā)生了巨大變化。 一些生產成本高，附加值低的壓鑄工廠在生產和經(jīng)營上存在困難。 那些實力雄厚，附加值高的壓鑄企業(yè)在市場競爭中不斷發(fā)展壯大。 隨著規(guī)模的不斷擴大，一些壓鑄企業(yè)也從事鑄件的各種后續(xù)加工，以直接生產成品零件。 一些零部件生產企業(yè)（如汽摩摩托車生產企業(yè)），建立了專業(yè)的壓鑄生產車間，實現(xiàn)了壓鑄件的自給自足。

壓鑄車間的過程設計是壓鑄工廠計劃的主要部分。 從產品設計到模具開發(fā)和制造，從壓鑄生產到鑄件的后續(xù)加工，壓鑄車間的工藝流程與車間的機械化，自動化和產品質量要求密切相關。 在確保產品質量和確保安全生產的前提下，有必要盡可能簡化和優(yōu)化工藝流程。

壓鑄工廠的建設應注意廢水，廢渣，煙氣和廢氣的綜合處理。 壓鑄生產是一個高能耗，高污染的行業(yè)。 改善車間的生產環(huán)境，加強車間的環(huán)境保護。 節(jié)能降耗是壓鑄行業(yè)面臨的一項艱巨任務。 隨著工業(yè)的快速發(fā)展和人們生活質量的提高，人們對節(jié)能和環(huán)保的要求越來越高。 許多壓鑄公司已將節(jié)能環(huán)保和提高經(jīng)濟效率放在同等重要的位置。